επανήλθε το θέμα λιγνίτη στην Ελασσόνα

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ – ΜΕΣΩ ΕΕ – ΔΙΝΕΙ ΤΟ «ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΩΣ» ΓΙΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΙΤΑΣΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΕΣ

<strong>Διάπλατα ανοίγει ο δρόμος για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος λιγνίτη στην Ελασσόνα, και μάλιστα από ιδιωτικά συμφέροντα,</strong> μετά την απόφαση σοκ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με την οποία η Ελλάδα υποχρεούται σε διάστημα έξι μηνών να προχωρήσει σε διαγωνισμούς για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος και άλλων τριών κοιτασμάτων σε άλλες περιοχές, στους οποίους μάλιστα δεν θα έχει δικαίωμα συμμετοχής η ΔΕΗ. Μάλιστα, σύμφωνα με την ανακοίνωση των Βρυξελλών, η ελληνική κυβέρνηση είναι εκείνη που πρότεινε την παραχώρηση δικαιωμάτων εκμετάλλευσης του κοιτάσματος της Ελασσόνας. Σημειώνεται ότι στην ουσία πρόκειται για απόφαση που σχετίζεται με την αντιμονοπωλιακή νομοθεσία της Ε.Ε. και το δικαίωμα των ιδιωτικών συμφερόντων στον τομέα της ενέργειας να έχουν πρόσβαση στα κοιτάσματα, όπως και η ΔΕΗ.

<em><strong>Το θέμα έφερε στη δημοσιότητα ο βουλευτής Λάρισας και γραμματέας του Τομέα Ανάπτυξης του ΠΑΣΟΚ κ. Φιλιππος Σαχινίδης, ο οποίος κατηγορεί την κυβέρνηση για εξαπάτηση των πολιτών της επαρχίας Ελασσόνας και ολόκληρου του νομού, εκφράζοντας παράλληλα την πλήρη διαφωνία του με την προοπτική εκμετάλλευσης του κοιτάσματος.</strong></em>

Ειδικότερα, σχολιάζοντας τις εξελίξεις και τα όσα αποκαλύπτονται με την ανακοίνωση της Ε.Ε. ο κ. Σαχινίδης σε δήλωσή του υπογραμμίζει τα εξής:

«Αγνοώντας προκλητικά τη βούληση των πολιτών της επαρχίας Ελασσόνας και ολόκληρου του νομού Λάρισας, η Κυβέρνηση αποφάσισε να διαθέσει προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες τα λιγνιτικά κοιτάσματα της επαρχίας Ελασσόνας. Για άλλη μία φορά ο κ. Καραμανλής και οι υπουργοί του συλλαμβάνονται να λαμβάνουν αποφάσεις εν κρυπτώ και να ψεύδονται κατ’ επάγγελμα εμπαίζοντας τις τοπικές κοινωνίες. Παρά τις κατά καιρούς δημόσιες διαψεύσεις των αρμόδιων Υπουργών σχετικά με την πιθανότητα αξιοποίηση των κοιτασμάτων του λιγνίτη της Ελασσόνας, σε ερωτήσεις που κατέθεσα για το θέμα στη Βουλή, από την ανακοίνωση της Ε.Ε. προκύπτει ότι η ίδια η Κυβέρνηση προτείνει ιδιωτική εκμετάλλευση του κοιτάσματος λιγνίτη της Ελασσόνας και μάλιστα εντός των επόμενων 12 μηνών!

Είναι σαφές ότι η αξιοποίηση των κοιτασμάτων λιγνίτη στην περιοχή της Ελασσόνας είναι μία πρόχειρη, αντιαναπτυξιακή και εχθρική προς το περιβάλλον επιλογή. Την ώρα που οι περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ολόκληρου του πλανήτη στρέφονται στην εκμετάλλευση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας για να εξασφαλίσουν την ενεργειακή τους επάρκεια στις δεκαετίες που έρχονται, η ελληνική Κυβέρνηση με την απόφασή της επιλέγει το δρόμο της υποβάθμισης του περιβάλλοντος και της υπονόμευσης του μέλλοντος των παιδιών μας. Η απόφασή της για την εκμετάλλευση του λιγνιτικού κοιτάσματος της Ελασσόνας αντιστρατεύεται την όποια προσπάθεια για τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής.

Δεν νοείται, άλλωστε, να επιδιώκει κανείς τη βιώσιμη ανάπτυξη του τεράστιου φυσικού και πολιτιστικού κεφαλαίου που λέγεται «Όλυμπος» και ταυτόχρονα να υιοθετεί ενεργειακές πολιτικές που μπορούν να μετατρέψουν το βουνό των θεών σε κρανίου τόπο. Δεν νοείται, επίσης, να υιοθετούνται ενεργειακές επιλογές που θέτουν σε κίνδυνο τις βασικές μορφές οικονομικής δραστηριότητας της περιοχής, όπως η γεωργία και η κτηνοτροφία. Οι πολίτες του νομού Λάρισας δεν πρόκειται να επιτρέψουν την αξιοποίηση του κοιτάσματος λιγνίτη στην επαρχία Ελασσόνας, καθώς αποτελεί σταθερή επιλογή τους η ήπια και βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής και ολόκληρου του νομού».
<div>Πηγή: <a href=»http://www.eleftheria.gr/viewarticle.asp?aid=11216&amp;pid=5″ target=»_blank»>Ελευθερία</a></div>

10 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΟ ΤΡΕΝΑΚΙ ΤΗΣ ΚΟΙΛΑΔΑΣ

του Ε. ΡΗΓΟΠΟΥΛΟΣ από την «Ελευθερία»

Δέκα χρόνια κλείνουν φέτος από την ιστορική απόφαση της γενικής συνέλευσης των μελών του Πολιτιστικού Κέντρου Σιδηροδρομικών Λάρισας, το 1999, να ξεκινήσουν δράσεις για να παραμείνει σε λειτουργία, ως τουριστικό αξιοθέατο, η παλιά σιδηροδρομική γραμμή Τεμπών- Ραψάνης. Η αρχική αυτή απόφαση υλοποιήθηκε, οι δρεζίνες ανακατασκευασμένες, σταθμεύουν στον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό των Τεμπών και χρησιμοποιούνται στις διαδρομές.

Παράλληλα, γύρω από το σιδηροδρομικό σταθμό εγκαταστάθηκαν δύο παλιές ατμομηχανές της μετρικής γραμμής Λάρισας- Βόλου των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων, κοντά στο σιδηροδρομικό μουσείο και τα γραφεία του πολιτιστικού κέντρου. Η δεκαετία είναι αφορμή για μια αναδρομή σε βασικούς «σταθμούς» αυτής της σιδηροδρομικής πορείας, πάνω στις ράγες των αναμνήσεων. Οπως υπογράμμισαν στην «Ε»,ο πρόεδρος του κέντρου κ. Βάιος Γκουτζιός, ο ειδικός γραμματέας κ. Τριαντ. Οικονόμου και ο έφορος κ. Γιώργος Οικονόμου, η όλη προσπάθεια πέτυχε και χάρις στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Απασχόληση και Επαγγελματική Κατάρτιση» του Υπουργείου Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας, μέτρο 6, το οποίο συγχρηματοδοτείται κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ)- Ειδική Υπηρεσία Εφαρμογής (ΕΥΕ). Τι έγινε:

ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Το Δεκέμβριο του 1999 αποφασίστηκε από τη γενική συνέλευση των μελών η δραστηριοποίηση όλων για το μέλλον της παλιάς γραμμής Τεμπών- Ραψάνης, γιατί τελείωναν τα έργα κατασκευής της νέας σήραγγας. Το Φεβρουάριο του 2000 αποστάλθηκε η πρώτη επιστολή με αποδέκτες δήμους της περιοχής και το Μάρτιο του 2000, με τη συνεργασία των δήμων ενημερώθηκε με επιστολή ο ΟΣΕ ότι στόχος της επιτροπής είναι να διατηρηθεί η παλιά γραμμή, μέσα από την κοιλάδα. Ο ΟΣΕ συμφώνησε και το 2006 τον Ιούλιο έγινε η πρώτη δοκιμαστική διαδρομή με δρεζίνα, σε φορτισμένη συγκινησιακά ατμόσφαιρα. Στη συνέχεια, με την έγκριση του ΟΣΕ δρομολογείται το τουριστικό τρενάκι των Τεμπών με τις δρεζίνες, που συντηρούν και επισκευάζουν μόνοι τους οι σιδηροδρομικοί.

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ
Το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Απασχόληση και Επαγγελματική Κατάρτιση» του Υπουργείου Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας, μέτρο 6, το οποίο συγχρηματοδοτείται κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ)- Ειδική Υπηρεσία Εφαρμογής (ΕΥΕ) και με αυτά τα χρήματα έγιναν πολλά:
Εγκαταστάθηκαν συστήματα πληροφορικής και μηχανοργάνωσης, καθώς και επίπλωση, στους σταθμούς Λάρισας, Τεμπών, Ραψάνης, όπου βρίσκονται γραφεία του πολιτιστικού κέντρου. Απασχολήθηκαν τρία εξειδικευμένα άτομα, μέσω ΟΑΕΔ, για ένα χρόνο, εκδόθηκε ειδικό έντυπο με πληροφορίες για το τρενάκι των Τεμπών, στοιχεία για την κοιλάδα των Τεμπών, την πολιτιστική και περιβαλλοντική της αξία και ιστορικό του πολιτιστικού κέντρου. Οι συντελεστές του εντύπου αμείφθηκαν μέσω του προγράμματος.
Οργανώθηκαν εκθέσεις φωτογραφίας σε Τέμπη και Ραψάνη, το πολιτιστικό κέντρο συμμετείχε σε εκθέσεις στη Ραψάνη και Ιτέα, διοργάνωσε ημερίδες για το τρενάκι στα Τέμπη και τη Ραψάνη, κατασκεύασε τις προθήκες για το σιδηροδρομικό μουσείο στη Λάρισα, κατασκεύασε τους χώρους στάθμευσης των δρεζινών στα Τέμπη (δρεζινοστάσια), ανακαίνισε και συντήρησε τα γραφεία και το κέντρο υποδοχής επισκεπτών σε Τέμπη, Ραψάνη και Λάρισα, δημιουργήθηκε ιστοσελίδα στο Ίντερνετ.

Στην περιοχή των Τεμπών και στις διαδρομές με το τρενάκι ξεναγήθηκαν υπουργοί, πολιτικοί, σχολεία, σύλλογοι και φορείς από όλη την Ελλάδα, επίσης σύνεδροι διαφόρων συνεδρίων, που έγιναν στη Λάρισα, όπως ιατρικών κ.λπ. Σε πολλές από τις δραστηριότητες συμμετείχαν και όμοροι δήμοι όπως Κάτω Ολύμπου, Γόννων, η κοινότητα Αμπελακίων, οι πολιτιστικοί σύλλογοι Ιτέας και γυναικών Γόννων, ο Σύλλογος Φίλων του Πηνειού, ο σύλλογος ΔΡΥΑΣ, έγιναν συνεργασίες με τον Πολιτιστικό Οργανισμό Δήμου Λαρισαίων και με άλλους φορείς.
Το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών απευθύνει ξεχωριστές ευχαριστίες στο υπουργείο Απασχόλησης που το ενέταξε στο πρόγραμμα και προσκαλεί όσους φορείς και συλλόγους δεν είχαν την ευκαιρία να ταξιδέψουν με το τρενάκι και να ξεναγηθούν στην κοιλάδα των Τεμπών, να το πράξουν με την πρώτη ευκαιρία.

Σχετικά: Πολιτιστικού Κέντρου Σιδηροδρομικών Λάρισας

Εργο περιβαλλοντικής σημασίας η μερική εκτροπή του Αχελώου

Ο νομάρχης Λάρισας, με την ιδιότητά του και ως Προέδρου της Πανθεσσαλικής Επιτροπής (ΠΑΣΕ) για τον Αχελώο, με αφορμή τις δηλώσεις κατά της εκτροπής του Αχελώου που έκανε ο βουλευτής και Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής Κυριάκος Μητσοτάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Είναι προφανές ότι ο κ. Μητσοτάκης και όσοι πολεμούν το έργο της μερικής εκτροπής του Άνω Ρου του Αχελώου είναι μακράν της πραγματικότητας. Και εκπλησσόμεθα διότι ο θεσμικός τους ρόλος επέβαλε μια καλύτερη και σφαιρικότερη και όχι μια μονομερή γνώση των πραγμάτων.

Ο κ. Μητσοτάκης και όσοι εκφράζουν παρόμοιες απόψεις αγνοούν καταφανώς ότι η μερική εκτροπή του Αχελώου όπως προωθείται σήμερα είναι το μεγαλύτερο ίσως περιβαλλοντικό έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη. Και τούτο γιατί, χωρίς να βλάπτει καθόλου τον Αχελώο, αλλά αξιοποιώντας τα περισσεύματα, θα δώσει ζωή σε μια Θεσσαλία που έχει ήδη αγγίξει τα όρια της ερημοποίησης. Περιβάλλον δεν είναι μόνο η Αιτωλοακαρνανία, το οποίο εμείς πρώτοι θέλουμε να διαφυλαχτεί.

Περιβάλλον είναι και η Θεσσαλία για την οποία όλοι αυτοί οι όψιμοι περιβαλλοντολόγοι δεν έχουν τίποτε σοβαρό να προτείνουν.

Ειλικρινά μας απογοητεύει η τοποθέτηση αυτή του βουλευτή για ένα έργο που και η κυβέρνηση του πατέρα του, αλλά και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις ορθώς στήριξαν. Ως Νομαρχία, αλλά και ως ΠΑΣΕ ετοιμάζουμε ήδη πλήρη φάκελο με τα πραγματικά στοιχεία του έργου που θα σταλεί στον κ. Μητσοτάκη για ενημέρωσή του. Και τον καλούμε, όποτε επιθυμεί, να έλθει και στη Λάρισα και να του δείξουμε από κοντά και το πρόβλημα αλλά και τις προσεκτικές παρεμβάσεις που υλοποιούνται σήμερα στον Αχελώο».

εφημερίδα Ημερήσιος Κήρυκας

Το video από την εκπομπή eco-news του skai

ΔΗΛΩΣΗ ΣΠΥΡΟΥ ΚΟΥΒΕΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

ΔΗΛΩΣΗ ΣΠΥΡΟΥ ΚΟΥΒΕΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ

ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Εμείς οι Έλληνες είμαστε πολύ εξαρτημένοι από το αυτοκίνητο. Στην Ελλάδα, αντιστοιχεί ένα αυτοκίνητο σε κάθε δύο Έλληνες, ανεξαρτήτως ηλικίας, υπολογίζοντας δηλαδή, και ανήλικους και ηλικιωμένους. Ενάμισι εκατομμύριο νέα αυτοκίνητα έχουν κυκλοφορήσει από το 2000 μέχρι σήμερα, και 140 εκατομμύρια ευρώ, μόνο το 2004, δαπανήθηκαν για διαφημίσεις αυτοκινήτων, σύμφωνα με τη Greenpeace στην Ελλάδα.

Πηγαίνουμε με το αυτοκίνητο παντού: για ψώνια, στο κέντρο της πόλης, στις παραλίες, στα βουνά, στο περίπτερο. Ξοδεύουμε τεράστια ποσά για την απόκτηση καινούργιου αυτοκινήτου, πολύ συχνά δανειζόμενοι, φορτώνοντας τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Χάνουμε ατέλειωτες ώρες παραγωγικότητας, αναψυχής, χαλάρωσης στα μποτιλιαρίσματα.

Μας ενοχλεί η ρύπανση της ατμόσφαιρας.

Ανησυχούμε και για την κλιματική αλλαγή.

Η Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, τη Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου, είναι μια ευκαιρία να αλλάξουμε τις συμπεριφορές μας και τις καθημερινές μας συνήθειες. Μια ευκαιρία να σχεδιάσουμε πόλεις φιλικές στον πολίτη, «πράσινες» πόλεις.

· Να χρησιμοποιήσουμε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς – που προϋποθέτει αξιόπιστα και γρήγορα μέσα μεταφοράς, εύκολα προσβάσιμα από κάθε γειτονιά της πόλης.

· Να πάμε με τα πόδια και το ποδήλατο στις μικρές αποστάσεις – που προϋποθέτει πεζοδρόμια χωρίς εμπόδια, ασφαλείς μετακινήσεις και ακόμη περισσότερο όμορφες πόλεις.

· Να κάνουμε τις υπεραστικές μετακινήσεις μας με λεωφορείο ή τρένο – που σημαίνει ακρίβεια στις μετακινήσεις, μείωση του χρόνου μετακίνησης, ανταγωνιστικές τιμές.

· Να δώσουμε τη δυνατότητα στις πόλεις μας, ώστε κάθε μέρα οι πόλεις μας να μπορούν να είναι πόλεις χωρίς αυτοκίνητο.

Ας αφήσουμε όλοι, έστω για μια μέρα, το αυτοκίνητο στο σπίτι.

Ας προσπαθήσουμε να το κάνουμε καθημερινή συνήθεια.

Reblog this post [with Zemanta]

Make love, not CO2!

μεταλλάσσοντας το παλιό σύνθημα «make love NOT war» η Ευρωπαϊκή Επιτροπή WWF τον Φεβρουάριο του 2008 το έκανε «Make love, not CO2»

η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημιούργησε το παρακάτω video.

Η αλλαγή του κλίματος επηρεάζει το περιβάλλον και τις ζωές μας. Για το λόγο αυτό πρέπει να αναλάβουμε δράση και να καταπολεμήσουμε την αλλαγή του κλίματος και να συμβάλουμε στην προστασία του περιβάλλοντος.

Συμβολική κατάληψη των γραφείων της ΔΕΗ, στη Θεσσαλονίκη

Συμβολική κατάληψη των κεντρικών γραφείων της ΔΕΗ, στη Θεσσαλονίκη, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 4/9, από πολίτες που αντιτίθενται στην κατασκευή νέων λιθανθρακικών μονάδων και στις απαράδεκτες συνθήκες που επικρατούν στις περιοχές του λιγνίτη. Την πρωτοβουλία είχαν το πανελλαδικό δίκτυο κινήσεων πολιτών “Πολίτες κατά του λιθάνθρακα” και ο σύλλογος για την καταπολέμηση της ανεργίας και την ανάπτυξη Αγίου Δημητρίου – Ρυακίου Κοζάνης. Ενεργό ρόλο είχε η πρωτοβουλία κατά του λιθάνθρακα της Θεσσαλονίκης, ενώ την υποστήριξή της εξέφρασε, και με την παρουσία της, η οικολογική κίνηση Θεσσαλονίκης.

Οι συγκεντρωμένοι απέκλεισαν για μικρό χρονικό διάστημα την είσοδο των γραφείων, ανάρτησαν γιγαντοπανό από τον 5ο όροφο των γραφείων, μοίρασαν ενημερωτικό υλικό στους διερχόμενους, άπλωσαν στο πεζοδρόμιο μια ποσότητα τέφρας από την καύση του λιγνίτη (αυτήν που αναπνέουν καθημερινά οι κάτοικοι των λιγνιτικών περιοχών) και, τέλος, συναντήθηκαν με τον περιφερειακό διευθυντή της ΔΕΗ, στον οποίο μετέφεραν την αντίθεσή τους στον πρωταγωνιστικό ρόλο που διαδραματίζει η ΔΕΗ στη στρεβλή και αντιπεριβαλλοντική κατεύθυνση της ενεργειακής πολιτικής της χώρας. Πιο συγκεκριμένα, στην επιμονή της ΔΕΗ στην εντατική εκμετάλλευση του λιγνίτη (σχεδιάζει την κατασκευή δύο νέων μονάδων λιγνίτη, στην Πτολεμαΐδα και τη Φλώρινα), αλλά και στην κατασκευή νέων μονάδων λιθάνθρακα (Αλιβέρι και Λάρυμνα).

Στιγμάτισαν, επίσης, την αδιάφορη και ταυτόχρονα επιθετική πολιτική της ΔΕΗ, απέναντι στους κατοίκους της περιοχής της Δυτικής Μακεδονίας, που διεκδικούν ουσιαστικά μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και της υγείας των κατοίκων. Μια πολιτική που εκφράστηκε, πρόσφατα, με τη βίαιη καταστολή των κινητοποιήσεων στο εργοστάσιο του Αγίου Δημητρίου και με ποινικές διώξεις σε βάρος των αγωνιζόμενων πολιτών. Σημειώνουμε ότι στις 23 Σεπτεμβρίου δικάζονται 9 από τους συλληφθέντες, στις πρόσφατες κινητοποιήσεις, ενώ εκκρεμούν οι δίκες άλλων 70 ατόμων.

Η συγκεκριμένη δραστηριότητα αξιοποιήθηκε σαν ένα ακόμη βήμα καταγγελίας της “κεκλεισμένων των θυρών” διαβούλευσης, που χαρακτηρίζει το νέο ενεργειακό σχεδιασμό με βασικά χαρακτηριστικά την επιλογή συνομιλητών, τη μυστικοπάθεια και την περιθωριοποίηση της κοινωνίας των πολιτών. Επισημάνθηκε η ανάγκη της συνάντησης και της κοινής δράσης όλων όσων αμφισβητούν το σημερινό ενεργειακό μοντέλο. Για τη συγκρότηση ενός πλατιού μετώπου των πολιτών για τα ζητήματα της ενέργειας και των επιπτώσεων από τις σχετικές δραστηριότητες.

Η κατάληψη των γραφείων της ΔΕΗ, τέλος, λειτουργεί σαν προάγγελος της μαζικής και αποφασιστικής παρουσίας των πολιτών, στα εγκαίνια της Διεθνούς έκθεσης Θεσσαλονίκης, με ένα ξεχωριστό “μπλοκ ενέργειας” και σημείο συγκέντρωσης την Καμάρα, το Σάββατο, 6 Σεπτεμβρίου, στις 6 μ.μ..

ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΛΙΘΑΝΘΡΑΚΑ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΕΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ – ΡΥΑΚΙΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ